日益加（jiā）劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行（háng）停（tíng）貸，有的（de）迫於（yú）當地增加壓力。總歸，隻需出產（chǎn）還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的（de）企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券（quàn）研究員密（mì）葉舟表明，下一步要要（yào）點重視職（zhí）業（yè）的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額（é）4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物（wù）負債（zhài）率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年（nián）來網格板企業遍及遇（yù）到的問題。跟著銀行（háng）信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的（de）問（wèn）題首要出現在鋼貿商身上，但許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提（tí）早打（dǎ）款（kuǎn）而（ér）保持運營。鋼貿（mào）商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨（dú）善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說（shuō）。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境（jìng）惡化，網格板企業環保壓力進一步加（jiā）大。環保部的（de）監測顯現（xiàn），本年以來大氣汙染最嚴峻（jun4）的20個城市中，17個城市有網格板企業。許（xǔ）多鋼廠因（yīn）為運（yùn）營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩（liǎng）天停三天",從而使汙染排（pái）放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行（háng）動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職（zhí）業之一。冶金工業（yè）規（guī）劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低（dī），如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰（fá）款一般為（wéi）20萬元-50萬（wàn）元。隻需（xū）少運轉1個星（xīng）期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟（gēn）著環境監管加（jiā）強，將有（yǒu）適當一部分鋼廠不（bú）能滿（mǎn）意環（huán）保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上（shàng）升，會在很大程度上起（qǐ）到（dào）"優勝劣汰"的效（xiào）果。