一、鋼格柵板（bǎn）嚴重變形：

　　如果出現嚴重的（de）扭曲變形，有可能就是運輸途中摔（shuāi）打掉落地上造（zào）成（chéng）的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程中有很多未知因素會損壞鋼（gāng）格柵（shān）板，給（gěi）鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車（chē）運輸的時候（hòu），要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好（hǎo）包（bāo）裝，保證（zhèng）鋼格柵（shān）板在運輸途中的穩（wěn）定，防止由於放置不穩定在途中出（chū）現摔落，摩擦，劃痕的等（děng）問（wèn）題。

　　二（èr）、荷載（zǎi）的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原材料厚度（dù）不達（dá）標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼（gāng）格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板（bǎn）的荷載設計要求鋼（gāng）格柵板中如有切口，鋼格（gé）柵板餘下的（de）麵積（jī）應（yīng）能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷（hé）載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規（guī）格型號（hào）。

　　鋼格柵（shān）板（bǎn）荷（hé）載、跨距和撓度（dù）之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操作（zuò）的作業平台（tái），設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上（shàng）。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於3.0 kN/m2。雙向（xiàng）通行的鋼格柵板通（tōng）道，其均布荷載能（néng）力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的（de）鋼格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小（xiǎo）於7.5 kN/m2。

　　三、外（wài）界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱（ruò），所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅（xīn）表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵（shān）板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼（gāng）格柵板（bǎn）壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受（shòu）損害，就需要大家做好鋼（gāng）格（gé）柵板的日常需（xū）維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板（bǎn）由於各種意外產生鋼（gāng）格柵板變形、扭（niǔ）曲、凹陷等，致使（shǐ）構件截麵削弱，杆（gǎn）件翹曲（qǔ），連（lián）接開裂（liè）等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。