日益加劇的產能過剩導致網格板商（shāng）場供（gòng）需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產（chǎn）誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有（yǒu）的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿效益（yì），幾乎沒有自動減（jiǎn）產的企業。

    自（zì）己不（bú）調整，就要被他人所（suǒ）調整。瑞銀證券（quàn）研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大（dà）問（wèn）題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短（duǎn）的狀況下，部分企業如鋼（gāng）貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元（yuán），負債總（zǒng）額3萬億（yì）元，財物負債率69.4%,比去年同（tóng）期進步1.4個百分點。融資難、融資（zī）貴是近年來網格（gé）板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問（wèn）題（tí）首要出現在（zài）鋼（gāng）貿商身上，但許（xǔ）多鋼（gāng）廠是靠鋼（gāng）貿商在訂購時（shí）提（tí）早打款而保持運營。鋼貿商的（de）危機（jī）若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓（yā）力進一步加大。環保部（bù）的監測顯現，本年以來（lái）大氣汙染最嚴（yán）峻的20個城市中，17個城市有（yǒu）網格板企業。許多鋼廠因（yīn）為運營壓（yā）力（lì）大，將脫硫等環保設備（bèi）"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有（yǒu）用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治（zhì）行動計劃》。能夠預期，網（wǎng）格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低（dī），如1台網格板用燒（shāo）結（jié）機（jī）脫硫設備每天的運轉費用約8萬元（yuán）-10萬元，而（ér）不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將（jiāng）有適當一部分鋼廠（chǎng）不能（néng）滿意環保新要求。假如（rú）加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果（guǒ）。