日益加劇的產能過（guò）剩導致網格板商場供（gòng）需失衡，鋼廠（chǎng）出產運（yùn）營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原（yuán）因，有的憂慮商場（chǎng）份額丟失，有（yǒu）的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾（jǐ）乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整（zhěng），就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格（gé）板職業（yè）信貸縮（suō）短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上（shàng）出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國（guó）大中型鋼廠（chǎng）財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及（jí）遇到的問題（tí）。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈（liàn）進一步（bù）繃緊。

    "原先資金鏈的問題（tí）首要出現在鋼貿商（shāng）身上，但許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機（jī）若加劇，很難說鋼廠就能獨善其（qí）身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔（dàng）分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資（zī）金鏈（liàn）斷（duàn）裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓（yā）力（lì）進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個（gè）城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等（děng）環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正（zhèng）在擬定（dìng）《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台（tái）網格板用燒結機脫硫設備每（měi）天的運轉費（fèi）用約8萬元-10萬元，而不（bú）運轉的罰款一般為20萬元（yuán）-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意（yì）環保新要求。假如加大環保投入，網格柵（shān）廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優（yōu）勝劣汰"的效果。