一、鋼格柵板嚴重變形（xíng）：

　　如果出現嚴重（chóng）的扭曲變形（xíng），有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個（gè）很重要的（de）環節，在運輸過程中有（yǒu）很多未知因素（sù）會損壞鋼格柵（shān）板，給鋼格柵板的安（ān）裝帶來不便。

　　在裝（zhuāng）車（chē）運輸的時候，要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼（gāng）格柵板（bǎn）在運輸途中的穩定，防止由於（yú）放置不（bú）穩（wěn）定在（zài）途中出現（xiàn）摔（shuāi）落，摩擦，劃痕的等（děng）問題（tí）。

　　二、荷載的不足（zú）與變化：

　　長（zhǎng）期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載（zǎi）力不足。安裝後過重物開（kāi）焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標（biāo）等（děng），其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格（gé）柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設（shè）計荷載（zǎi）的要求。鋼（gāng）格柵板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門（mén）和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼（gāng）格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算（suàn）的原則進行。對於單人操（cāo）作的作業平（píng）台，設計荷載（zǎi）通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵（miàn）積上。檢（jiǎn）修平台一般按4kN/m2均布荷（hé）載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的（de）鋼格（gé）柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界（jiè）物質（zhì）腐蝕：

　　由於（yú）化學物質的侵蝕而產生腐蝕（shí）以及電化學腐蝕致使鋼（gāng）格柵板構件截麵削（xuē）弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符（fú）合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行（háng）熱鍍鋅處理可以提高鋼（gāng）格柵板壽命，可是還是有一定的損（sǔn）壞，要防止鋼格柵板（bǎn）不受（shòu）損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵（shān）板由於各種意外產生（shēng）鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致（zhì）使構件截（jié）麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作（zuò）用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。