日益加劇的產能過（guò）剩導（dǎo）致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於（yú）當地增加壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿效益，幾乎沒有自（zì）動減產的企業。

    自（zì）己不調整，就要被他（tā）人所調整。瑞銀證券（quàn）研究員密葉舟表明，下（xià）一步要要點重（chóng）視職業（yè）的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部（bù）分企業如鋼貿商、小鋼（gāng）廠，可能（néng）會在現金流（liú）上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總（zǒng）額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債（zhài）率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的（de）問題。跟著銀行信（xìn）貸（dài）規劃收緊，鋼廠取得借款的難（nán）度（dù）進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的（de）問題首要出現在鋼貿商身上，但（dàn）許多鋼廠是靠（kào）鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若（ruò）加劇，很（hěn）難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱（qiū）躍成說。現在，已有單（dān）個（gè）鋼企（qǐ）出現（xiàn）因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進（jìn）一步加大。環保部（bù）的監測顯（xiǎn）現，本年以（yǐ）來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個（gè）城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力大，將脫硫等（děng）環保設備"開（kāi）兩天停三天",從而使汙染排放得（dé）不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大（dà）氣汙染防治行（háng）動（dòng）計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出（chū），我國企業（yè）環境違（wéi）法本錢過低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉（zhuǎn）1個星期，節約的本錢（qián）就足以抵消罰（fá）款。

    跟著環境監管加（jiā）強，將有（yǒu）適當一部分鋼廠不能滿意（yì）環保新要求。假如加大環保（bǎo）投入，網格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會在很（hěn）大程度上（shàng）起到"優勝劣汰"的效果。