日（rì）益（yì）加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃（nǎi）至虧本，但企（qǐ）業減產誌願仍缺乏。究其原因，有（yǒu）的（de）憂（yōu）慮商（shāng）場份額丟失，有的懼怕銀（yín）行停貸（dài），有的迫於當地增加壓力。總歸（guī），隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的（de）企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證（zhèng）券研究（jiū）員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在（zài）現金流上出現問（wèn）題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額（é）4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個（gè）百分點。融資難、融資貴是近年（nián）來網格板企業遍（biàn）及遇到的問題（tí）。跟著銀行（háng）信貸規劃收緊，鋼廠（chǎng）取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先（xiān）資金（jīn）鏈的問（wèn）題首要出現在鋼貿商身上，但許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼（gāng）廠就能獨善其身。"網格（gé）板現貨交易平台"西本新幹線"高檔（dàng）分析師邱躍成（chéng）說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二（èr）是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現（xiàn），本年以來（lái）大氣汙染最嚴峻的20個（gè）城市中，17個城市有網格板企（qǐ）業。許多鋼廠因（yīn）為運營壓力大，將脫硫等環保設（shè）備"開兩天（tiān）停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠（gòu）預期，網格（gé）板將是被要點"重（chóng）視"的職業之一。冶金工業規劃研究（jiū）院院（yuàn）長李新創指出（chū），我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機（jī）脫硫（liú）設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為（wéi）20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約（yuē）的（de）本錢就（jiù）足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分（fèn）鋼廠不能滿意環保（bǎo）新要求。假如加大環保投入，網格柵（shān）廠運營本錢進一步（bù）上升，會在很（hěn）大（dà）程度上起到"優勝劣汰"的（de）效果。