日益加（jiā）劇（jù）的產能過（guò）剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至（zhì）虧本，但企業減產誌（zhì）願仍（réng）缺乏（fá）。究其（qí）原因，有的憂慮商（shāng）場份額丟（diū）失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力（lì）。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動（dòng）減產的企業。

    自（zì）己不調整，就（jiù）要被他（tā）人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業（yè）的兩大問題。是在銀行體係對整（zhěng）個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現（xiàn）問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元（yuán），負債總額3萬億元（yuán），財物負（fù）債率69.4%,比去（qù）年同期進步1.4個百（bǎi）分（fèn）點。融（róng）資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟（gēn）著銀行信貸規劃收（shōu）緊，鋼廠取得（dé）借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題（tí）首要出現（xiàn）在鋼貿（mào）商身上，但許多（duō）鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加（jiā）劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析（xī）師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈（liàn）斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力（lì）進一步加大。環保部的監測顯現，本（běn）年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中（zhōng），17個城市有網格板（bǎn）企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重（chóng）視"的職業之一。冶金工業規（guī）劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不（bú）運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期（qī），節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環（huán）保新要（yào）求。假如加（jiā）大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會（huì）在很大程度上起到"優勝劣汰（tài）"的效果（guǒ）。