日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失（shī）衡，鋼廠出產運營困難（nán），乃至虧本，但企業減產誌願（yuàn）仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額（é）丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓（yā）力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調（diào）整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在（zài）銀行體係對整（zhěng）個網格板職業（yè）信貸縮短的狀（zhuàng）況下，部分企業如鋼貿（mào）商、小鋼廠，可能會在現金流上（shàng）出現（xiàn）問題。

    計算（suàn）顯（xiǎn）現，本（běn）年1-5月全國大中型鋼（gāng）廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億（yì）元，財物負債率69.4%,比去年同期進步（bù）1.4個百分點（diǎn）。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈（liàn）的問題首要出現在鋼貿商身上（shàng），但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若（ruò）加劇，很難說鋼廠就能獨善其身（shēn）。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔（dàng）分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停（tíng）產（chǎn）的狀況。

    二是跟著環境惡化，網（wǎng）格板企業環保（bǎo）壓力進一步加大（dà）。環保部的監測（cè）顯現，本年以來大氣汙染最嚴（yán）峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天（tiān）停三天",從而使汙染排放得（dé）不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格（gé）板（bǎn）將是被（bèi）要點"重（chóng）視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我（wǒ）國企業環境違（wéi）法本錢過低，如1台（tái）網格板用燒結機脫硫設備每（měi）天的運轉費（fèi）用（yòng）約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有（yǒu）適當一部分鋼廠（chǎng）不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進一步上升，會（huì）在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。