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鋼(gāng)格柵板在設計中應該留意的事項
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河津鋼格柵板在設計中應該留(liú)意的事項

作者(zhě):youhua 更新時(shí)間:2019-02-11 點擊數:

  鋼格柵板在設計中應該留(liú)意的事項

鋼格柵板

  一、依據實踐狀況(承載值及裝置跨度),從“平安負荷載與跨距及撓度關係表”當選擇正確適宜的鋼格柵板(bǎn)規格。

  二、平台鋼格板的(de)設計請(qǐng)求:鋼格柵板平台接(jiē)受設計荷載(zǎi)時(shí),其變形撓度不能大於跨距(jù)的1/00,平(píng)台走道最大不能超越10mm,除滿足上述請求外,一切平台都應契合下(xià)列規則:

  1、設計荷載值*1.5時,才不會使得(dé)鋼(gāng)格柵(shān)板產生(shēng)永世變形;

  2、設計荷(hé)載值(zhí)*3.0時,才不會使得(dé)鋼格柵板產生斷裂;

  3、特殊荷載條件下的(de)設計請求由采購方和鋼格板廠家共同協(xié)商;

  三、樓梯踏步(bù)板的設計請求:在設計荷載條件下,恣意踏步中(zhōng)點變形撓度不能大於其跨距的1/200,最大不能超越6mm,除滿足上述請求外,一切踏步板還(hái)應契合下列規則:

  1.設計荷載值*1.5時,才不會使得鋼格板變形;

  2.設計荷載值*3.0時,才不會使得鋼格板斷裂;

  以上信息由鋼格柵板整理,本文觀點與本站無關(guān)


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    2,商定(dìng)好鋼格柵板尺寸,由車間主任根據具體的鋼(gāng)格柵板尺寸訂購相應的低碳鋼扁鋼和扭絞方鋼,或者在庫存原料中調配出所(suǒ)要使用的原料(liào),
    3,鋼格柵板排產單由車(chē)間主任送交裁料部,根據不同的外形尺寸把相應長度的原料加工完畢,
    4,加工好的相應長度的鋼格柵板原料繼續由焊接部門進行加(jiā)工,排產單一式叁份,分別交付給(gěi)車間主任,裁料部,焊接部,
    5,焊接完畢的鋼格柵(shān)板由物流部分集中發往插接生(shēng)產線或者冷插接生(shēng)產線進行表麵酸洗插接(jiē)等表麵處理方式,
    6,已倉庫,由質檢部抽樣檢查(chá),單據,單據交由相應的鋼格柵板業務人員,
    7,鋼格柵板業務人員和物流貨站聯(lián)係溝通(tōng),選好發貨的具體車輛,做到客戶司(sī)機和業務三(sān)方麵保(bǎo)持聯(lián)係,安全把鋼格柵板貨(huò)物送達客戶指定地點。

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    1,在焊接鋼格(gé)柵板的時候,先把扁鋼校直後在進行工藝焊接,如果扁鋼呈現(xiàn)出弧(hú)形的彎曲狀態時(shí),在焊(hàn)接的時候,沒有把扁鋼校直,而是(shì)把這樣的扁鋼直接放在模上焊接,表(biǎo)麵上看起來是直的,實際上這時鋼格柵板己經有比較強的內應力存在了,
    2,在酸洗和插接之前(qián)對鋼格柵板進行去除內(nèi)應力處理,如果內應力表現出來,外形就變成水平的弓形了,插接沒(méi)有被重視(shì)起來,而出現的這種情況,在現代(dài)化工業生產中,一般不會產生此類問題,
    3,鋼(gāng)格柵板底座至少得放三個(gè),在兩端和中間的部位放置即可,千萬不能隻放在兩端,不放中間,上麵壓的鋼格柵板多了會導致變形(xíng),使(shǐ)其變得不同一水平麵上了,
    4,在運輸過程中放平穩,使其受力(lì)均勻,在裝車卸車中不易用力摔打,應該輕抬輕放。

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    4001,1-
    2007,重載荷格柵板材質(zhì)有,
    201,
    304,
    310,316L,316S等,重載荷格柵板的表麵不用鋅鋼或者插接處(chù)理,它隻需要表麵拋(pāo)光(guāng)除掉焊接的時候留下來的焊渣和痕(hén)跡就行,重載荷的材質(zhì)韌性也非常好,裏廣泛應用,相比插接格柵板承重能力更大,隻要焊接的(de)時候(hòu)不出問題,可(kě)以(yǐ)用幾十年(nián)不出問題,插接格柵板和(hé)重載荷格(gé)柵板在生產流程上沒有什麽大的不同,都是用扁鐵焊接生(shēng)產成的,它們的規格和型號基本一樣,區別就是材質上的不同和應用(yòng)領域的不同,一般插接格柵板可(kě)以用的地方重載(zǎi)荷格柵板都能替代,但是很(hěn)少有用重載荷格柵板的,原因就是因為成本太高,一般是插接格柵板的3-5倍,插(chā)接格柵板之所以能(néng)夠廣泛應用就是因(yīn)為它的(de)價格優勢,各項指標(biāo)也能達到用戶的要求,所有近幾年采購(gòu)量一直上升,很多用戶都把它(tā)用作踏步板,複合格柵板,地溝蓋板,樹(shù)池蓋等。

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