一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出（chū）現嚴重的（de）扭曲變形，有可能就是（shì）運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼（gāng）格柵板的運輸是一（yī）個很重要的環節，在運輸過（guò）程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼（gāng）格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車運（yùn）輸的時候，要做到相同尺寸型（xíng）號碼放在一起，打好包裝，保（bǎo）證鋼格柵板（bǎn）在運輸途中的穩定，防止（zhǐ）由於放（fàng）置不穩定（dìng）在（zài）途中出現摔落，摩擦，劃痕的等（děng）問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導（dǎo）致結構承載力不足。安裝後過重（chóng）物（wù）開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標（biāo）等，其中包（bāo）括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安（ān）裝（zhuāng）中的失誤、違規（guī）使用和操作等。

　　鋼格（gé）柵板的荷（hé）載設計要求鋼格柵板中如（rú）有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的（de）荷載要求由設計部門和用（yòng）戶提出，或由（yóu）設計部（bù）門和用戶直接選定鋼格（gé）柵板規（guī）格型（xíng）號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結（jié）構計算的（de）原（yuán）則進行。對於單人操作的作業平台，設計（jì）荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上（shàng）。檢修平（píng）台一（yī）般按4kN/m2均布（bù）荷載設計。

　　單人通（tōng）行的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷載（zǎi）能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷（hé）載能力（lì）不小於5.0 kN/m2。高密度人行走（zǒu）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質（zhì）腐蝕：

　　由於化（huà）學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選（xuǎn）擇采用熱鍍鋅表麵（miàn）處理。鍍鋅後（hòu）重量及要求應（yīng）符合（hé）GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提（tí）高鋼格柵板（bǎn）壽命（mìng），可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不（bú）受（shòu）損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常（cháng）需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形（xíng）、扭曲、凹陷（xiàn）等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲（qǔ），連接開裂等;溫差作用下引（yǐn）起構件或連接開裂和翹曲等等。