日益加劇的產（chǎn）能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌（zhì）願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商（shāng）場份額丟失，有的懼（jù）怕銀（yín）行停（tíng）貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需（xū）出產還有邊沿效益，幾乎沒有（yǒu）自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明（míng），下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對（duì）整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能（néng）會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼（gāng）廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物（wù）負債率69.4%,比（bǐ）去年同期進步1.4個百分點。融（róng）資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到（dào）的問（wèn）題。跟著銀行信貸（dài）規劃收緊，鋼廠取得（dé）借款的（de）難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上（shàng），但（dàn）許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就（jiù）能獨善其身。"網格（gé）板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析（xī）師邱躍成說。現在，已有單（dān）個鋼企（qǐ）出現（xiàn）因資（zī）金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環（huán）境惡化，網格（gé）板（bǎn）企業環保（bǎo）壓力進一步加大。環保部的監（jiān）測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中（zhōng），17個城（chéng）市有網格板企業。許多鋼廠因為（wéi）運（yùn）營壓力大（dà），將脫硫等環（huán）保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定（dìng）《大氣汙染防（fáng）治（zhì）行動計劃》。能（néng）夠預期，網格板將是（shì）被要點"重視"的職業（yè）之一。冶金（jīn）工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結（jié）機脫硫（liú）設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期（qī），節約的（de）本錢就足以（yǐ）抵消罰（fá）款。

    跟著環境監管加（jiā）強，將有適當（dāng）一（yī）部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環（huán）保投入，網格柵（shān）廠運營本錢進一步上升，會在（zài）很（hěn）大程度上起到"優勝劣汰（tài）"的（de）效果。