日益加劇的產能過剩導（dǎo）致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍（réng）缺乏。究其原因，有的憂慮商場份（fèn）額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己（jǐ）不調整，就要被他（tā）人所調整。瑞銀證券研（yán）究員密葉舟表明，下一步要要點（diǎn）重視職（zhí）業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職（zhí）業信貸縮（suō）短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金（jīn）流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負（fù）債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企（qǐ）業（yè）遍及遇到的問題。跟著銀行（háng）信貸規劃（huá）收（shōu）緊，鋼廠取（qǔ）得借款的難度進一步加大，資金（jīn）鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問（wèn）題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而（ér）保持運營。鋼貿商的危機（jī）若加劇（jù），很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西（xī）本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂（liè）而停產的狀況。

    二是跟（gēn）著環境惡化（huà），網格板企業環保壓力進一步（bù）加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板（bǎn）企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從（cóng）而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計（jì）劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業（yè）規劃研究（jiū）院院長李新創指出，我國企業環境違法本（běn）錢過低，如1台網格板用燒（shāo）結機（jī）脫硫設備每天（tiān）的運轉費用約8萬元-10萬元（yuán），而不運（yùn）轉的罰（fá）款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境（jìng）監管加強，將（jiāng）有（yǒu）適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰（tài）"的效果。