一、鋼格（gé）柵板嚴重變（biàn）形：

　　如（rú）果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格（gé）柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程中（zhōng）有很（hěn）多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝（zhuāng）帶來不便。

　　在裝車運（yùn）輸的時候，要做到相同尺寸（cùn）型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼（gāng）格柵板在運輸（shū）途中的（de）穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不（bú）足與變化：

　　長期使（shǐ）用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力（lì）不（bú）足。安裝後過重物開焊（hàn）變（biàn）形的，就是廠家生產環（huán）節（jiē）出現（xiàn）的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼（gāng）格柵板設計排版、鋼（gāng）格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的（de）失誤、違規使用（yòng）和操作（zuò）等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設（shè）計荷載的要求。鋼格（gé）柵板（bǎn）的（de）荷載要求由設計部門和用戶（hù）提出（chū），或由設（shè）計部門和用戶直接選定鋼（gāng）格柵板規格型（xíng）號。

　　鋼格柵板荷（hé）載、跨距和撓度之間關（guān）係的計算，根據鋼結構計算的原則進行（háng）。對於單人操作的作業平台，設（shè）計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平（píng）台一般按4kN/m2均布（bù）荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵（shān）板通道，其均布荷載（zǎi）能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於5.0 kN/m2。高密度人行走的（de）鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小（xiǎo）於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕（shí）：

　　由於化學物質（zhì）的侵蝕而（ér）產生腐蝕以及電化學腐（fǔ）蝕致使鋼格（gé）柵板構件截（jié）麵削弱，所以（yǐ）推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理（lǐ）可以（yǐ）提高鋼格柵板壽（shòu）命，可是還是有一（yī）定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原（yuán）因（yīn）：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲（qǔ）、凹陷等（děng），致使（shǐ）構件截麵削弱，杆件翹曲，連（lián）接開裂等;溫（wēn）差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等（děng）等。