日益加劇（jù）的產能過剩導致網格板商場（chǎng）供需失衡，鋼（gāng）廠出產運（yùn）營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因（yīn），有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓（yā）力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要（yào）要點重視職業的兩大問題（tí）。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國（guó）大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債（zhài）率（lǜ）69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企（qǐ）業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金（jīn）鏈（liàn）進一步繃緊。

    "原先（xiān）資金鏈的問題首要出現在鋼貿（mào）商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營（yíng）。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板（bǎn）現貨交易平台"西本新幹線（xiàn）"高（gāo）檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈（liàn）斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業（yè）環保壓力進一步加（jiā）大。環保部的監測顯現，本年（nián）以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因（yīn）為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從（cóng）而使汙染（rǎn）排放得不到有用操控。

    現在，環保（bǎo）部正（zhèng）在（zài）擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職（zhí）業之（zhī）一。冶金（jīn）工業（yè）規劃研究院院長李新創指出（chū），我國企業（yè）環境違法本錢過（guò）低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬（wàn）元，而不（bú）運轉的（de）罰款一般為20萬元-50萬元。隻需（xū）少運轉1個星期，節約的本錢就（jiù）足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加（jiā）大環保投入，網格柵廠運營本錢進（jìn）一步上升，會在很大程度（dù）上起到"優勝劣汰"的效果。