一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現（xiàn）嚴重的扭（niǔ）曲變（biàn）形，有可能就是運輸途中摔打掉落地（dì）上造成的（de）。鋼格柵板的運輸（shū）是一個（gè）很重要的環節，在運輸過程中（zhōng）有很多未知因（yīn）素會損壞鋼格柵板，給鋼格（gé）柵板的安裝帶來不（bú）便。

　　在裝車（chē）運輸的時（shí）候，要做到相同尺寸型（xíng）號碼放在（zài）一起，打好包裝，保證鋼格柵板（bǎn）在（zài）運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷（hé）載的不足與（yǔ）變化：

　　長期使用使得鋼格柵板（bǎn）規格改變導致結構承載力不（bú）足（zú）。安裝後過重物開焊變形的，就（jiù）是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包（bāo）括鋼格柵板設計排版、鋼格柵（shān）板生產流程、鋼格柵板安（ān）裝中的（de）失誤、違規使（shǐ）用和操（cāo）作等。

　　鋼格（gé）柵板的荷載（zǎi）設計要求鋼格柵板中如有（yǒu）切口，鋼格柵板餘下（xià）的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要（yào）求由設計部門（mén）和用戶提出，或（huò）由設計部門和用戶（hù）直接選定鋼格柵板規格型（xíng）號。

　　鋼（gāng）格柵（shān）板荷（hé）載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行（háng）。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常（cháng）為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般（bān）按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人（rén）通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的（de）鋼（gāng）格柵板（bǎn）通道，其均布荷載（zǎi）能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於（yú）化學物質的侵蝕而產生（shēng）腐蝕以（yǐ）及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱（ruò），所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板（bǎn）表麵可以進行熱鍍（dù）鋅處理可以（yǐ）提高鋼格柵（shān）板壽命（mìng），可是還是有一定的損壞，要防止鋼格（gé）柵板不受損害，就（jiù）需要大家做好鋼格柵板的日常需（xū）維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種（zhǒng）意外產生（shēng）鋼（gāng）格（gé）柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構（gòu）件（jiàn）截麵削弱，杆件翹（qiào）曲，連接開裂等;溫差作用（yòng）下引起（qǐ）構件或連接開（kāi）裂和（hé）翹曲等等。