一（yī）、鋼（gāng）格柵（shān）板嚴重（chóng）變形：

　　如（rú）果出現嚴重的（de）扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉（diào）落地上造成的（de）。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程（chéng）中有很多未（wèi）知因素（sù）會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在（zài）裝車運輸的時候，要做到相同尺寸型（xíng）號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板（bǎn）在運輸途中的穩定，防止由於放（fàng）置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使（shǐ）得鋼格柵板規格（gé）改變導致結構（gòu）承載力不足。安裝後過重物開焊（hàn）變形（xíng）的，就是廠家生產環節出現（xiàn）的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵（shān）板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵（shān）板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格（gé）柵板餘下的麵積應能（néng）滿足設計荷載（zǎi）的要求。鋼格柵板（bǎn）的荷（hé）載要求由（yóu）設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格（gé）型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼（gāng）結構計（jì）算的原則（zé）進行。對於單人操（cāo）作的（de）作（zuò）業平台，設計荷（hé）載（zǎi）通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上（shàng）。檢修平台一般（bān）按4kN/m2均（jun1）布荷載設計。

　　單人通（tōng）行的鋼（gāng）格柵（shān）板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼（gāng）格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於（yú）5.0 kN/m2。高密度人（rén）行走（zǒu）的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小（xiǎo）於7.5 kN/m2。

　　三、外（wài）界物（wù）質腐蝕：

　　由（yóu）於（yú）化學物質的侵蝕而產生（shēng）腐（fǔ）蝕以及（jí）電（diàn）化學（xué）腐蝕致使鋼格（gé）柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用（yòng）熱鍍鋅表（biǎo）麵處理。鍍鋅（xīn）後（hòu）重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵（shān）板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼（gāng）格柵板壽命（mìng），可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就（jiù）需要大家做好（hǎo）鋼（gāng）格柵板的日常需維（wéi）護。

　　四、其他原因：

　　鋼格（gé）柵板由於各種意外產生鋼（gāng）格（gé）柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截（jié）麵削弱，杆件翹（qiào）曲（qǔ），連接開裂等;溫差（chà）作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。