一、鋼格柵板嚴重變形（xíng）：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就（jiù）是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格（gé）柵板的運輸是一（yī）個很重要的環節，在運輸過程（chéng）中有（yǒu）很（hěn）多未知因素會損壞鋼格（gé）柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不（bú）便。

　　在裝車運輸的（de）時候，要做到相同（tóng）尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保（bǎo）證鋼格柵板在（zài）運輸（shū）途中的穩定，防止由（yóu）於放置不穩定在途中出（chū）現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得（dé）鋼格柵板規格改變導致結（jié）構承載力不足。安裝（zhuāng）後過重物開焊變形的，就是廠家生產（chǎn）環節出現的問（wèn）題，虛焊（hàn）、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排（pái）版（bǎn）、鋼格柵板生產流程、鋼（gāng）格柵板安裝中的失誤、違規使用（yòng）和操作（zuò）等。

　　鋼格柵（shān）板的荷載設計（jì）要求鋼格柵板（bǎn）中（zhōng）如有切口，鋼（gāng）格柵板餘下的麵（miàn）積應能滿足設計荷載（zǎi）的要求（qiú）。鋼（gāng）格柵板的荷載（zǎi）要求由設計部門和用戶提出，或由設（shè）計（jì）部門和用戶直接選定鋼格（gé）柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距（jù）和撓度之間（jiān）關係的（de）計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人（rén）操作的作業平（píng）台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平台一般按4kN/m2均布荷載（zǎi）設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力（lì）不小於3.0 kN/m2。雙（shuāng）向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵（shān）板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化（huà）學物質的侵（qīn）蝕而產生腐（fǔ）蝕以及電化學腐蝕（shí）致使鋼格柵板構件（jiàn）截麵削弱（ruò），所以推薦選擇采用熱鍍鋅表（biǎo）麵處理。鍍鋅後重量及要求應（yīng）符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵（miàn）可以進行熱（rè）鍍鋅處理可以（yǐ）提高鋼格柵板壽命，可是還是（shì）有一（yī）定的損壞，要防止鋼（gāng）格（gé）柵板不（bú）受（shòu）損（sǔn）害，就需要大家做好鋼格（gé）柵板的日常需維（wéi）護。

　　四、其他原因（yīn）：

　　鋼（gāng）格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵（miàn）削弱，杆件翹曲，連接開裂等（děng）;溫差作用下引起構件或連接開裂（liè）和翹曲等等。