日益（yì）加劇的產能過（guò）剩導致網格板商（shāng）場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃（nǎi）至虧本，但企業減產誌（zhì）願仍缺乏。究其（qí）原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓（yā）力。總歸，隻需（xū）出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的（de）企（qǐ）業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉（yè）舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是（shì）在銀行體係對整個（gè）網格板職業信貸（dài）縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能（néng）會（huì）在現金流上出（chū）現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億（yì）元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取（qǔ）得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出（chū）現在鋼（gāng）貿商身（shēn）上，但許多（duō）鋼廠是靠鋼貿商在（zài）訂購時提早打款（kuǎn）而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說（shuō）。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而（ér）停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網（wǎng）格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現（xiàn），本年以來（lái）大氣汙（wū）染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠（chǎng）因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從（cóng）而使汙染排放得不到（dào）有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創（chuàng）指出，我國（guó）企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫（tuō）硫設備每（měi）天的（de）運轉費用約8萬元-10萬元，而（ér）不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約（yuē）的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不（bú）能滿意環保新要求。假如加（jiā）大環保（bǎo）投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程（chéng）度上起到"優勝劣汰"的效果。