日益（yì）加劇的產能過剩導致網格板商場供需失（shī）衡（héng），鋼廠（chǎng）出產運營（yíng）困難，乃（nǎi）至虧（kuī）本，但企（qǐ）業減產誌願（yuàn）仍缺乏。究其原（yuán）因，有的憂慮商場份（fèn）額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的（de）迫於當地增加壓（yā）力（lì）。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎（hū）沒有（yǒu）自（zì）動（dòng）減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重（chóng）視職業的兩大（dà）問（wèn）題。是在銀（yín）行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿（mào）商（shāng）、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計（jì）算顯現，本（běn）年1-5月全國大（dà）中型（xíng）鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元（yuán），財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個（gè）百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企（qǐ）業遍及遇到（dào）的問題。跟著銀行信貸（dài）規劃收緊，鋼廠取（qǔ）得借款的難度進（jìn）一步加（jiā）大（dà），資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金（jīn）鏈的問題首要出現在鋼貿商（shāng）身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款（kuǎn）而保持（chí）運營。鋼貿商的（de）危機若加劇，很（hěn）難說鋼廠（chǎng）就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分（fèn）析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出（chū）現因（yīn）資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二（èr）是跟著環境惡化，網格板企業（yè）環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現（xiàn），本（běn）年以來（lái）大（dà）氣汙染最嚴峻的20個城（chéng）市中，17個城市有網格板企業。許（xǔ）多鋼廠因（yīn）為運營壓力大，將脫硫等環保設（shè）備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不（bú）到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格（gé）板（bǎn）將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃（huá）研究院院長李新創指出，我國企業環境（jìng）違法本錢（qián）過低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一（yī）般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監（jiān）管加強，將有適當一部分鋼廠不能（néng）滿意環保新要求。假如加（jiā）大環保投入，網格柵廠運營本錢進一（yī）步上升，會（huì）在很大程（chéng）度上起到"優（yōu）勝劣汰"的效果。