一（yī）、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲（qǔ）變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的（de）。鋼格柵板的運輸是一個很（hěn）重要的環節，在運輸過程中有很（hěn）多未知因素會（huì）損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來（lái）不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺（chǐ）寸（cùn）型號碼放在一（yī）起（qǐ），打好包裝，保證鋼格柵板在運輸（shū）途中的穩定，防止（zhǐ）由於放置不（bú）穩定在（zài）途中出現摔落，摩擦（cā），劃痕的等問（wèn）題。

　　二、荷載的（de）不（bú）足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改（gǎi）變（biàn）導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是（shì）廠家生產環節出現（xiàn）的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版（bǎn）、鋼格柵板（bǎn）生產流（liú）程、鋼格柵（shān）板安裝中的失誤、違規使用和（hé）操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口（kǒu），鋼格柵板（bǎn）餘下的麵積應能滿足（zú）設計荷載的要求（qiú）。鋼格（gé）柵板的荷載要求由設（shè）計部門和（hé）用戶提出（chū），或由設計部門和用戶直接選（xuǎn）定鋼（gāng）格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷（hé）載、跨距和撓（náo）度之（zhī）間關係的（de）計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操（cāo）作的作業平（píng）台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單（dān）人通行的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密（mì）度人行走的鋼（gāng）格柵板通道，其均布荷載（zǎi）能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物（wù）質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生（shēng）腐蝕（shí）以及（jí）電化學腐蝕（shí）致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應（yīng）符合GB/T 13912-2002的規定（dìng）。

　　鋼格柵（shān）板表麵（miàn）可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽命（mìng），可是還是有一定的損壞（huài），要防止鋼格柵板不（bú）受損害，就需要大（dà）家做好鋼格柵板的日常需維（wéi）護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由（yóu）於各種意外產（chǎn）生鋼格柵板變形、扭（niǔ）曲、凹陷（xiàn）等（děng），致（zhì）使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作（zuò）用下引起（qǐ）構件或（huò）連接（jiē）開裂和翹曲等等。