一（yī）、鋼格柵板嚴重（chóng）變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形（xíng），有可能就（jiù）是運輸途中摔打掉落（luò）地上造成的。鋼格（gé）柵板的運輸是（shì）一個很重要的（de）環節，在運輸過程中有很多未知因素會損壞（huài）鋼格（gé）柵板，給（gěi）鋼格柵板的安裝帶（dài）來不便。

　　在裝車運輸的時候（hòu），要做到相（xiàng）同尺寸型號碼放在一起，打好包（bāo）裝，保證鋼格柵板在運（yùn）輸途中的穩定，防止由於放（fàng）置不穩（wěn）定在途中出（chū）現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二（èr）、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材（cái）料厚度不達標等，其中（zhōng）包括（kuò）鋼格柵（shān）板設計排版、鋼（gāng）格柵板生產流程、鋼格柵板（bǎn）安裝中（zhōng）的失誤、違規使用和（hé）操作等。

　　鋼格柵板的荷（hé）載設計要求鋼格柵（shān）板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能（néng）滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷（hé）載要求由設計（jì）部門和用戶提出，或由設（shè）計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格（gé）柵板荷載、跨距和（hé）撓度之間關係的計算（suàn），根據鋼（gāng）結構計算的原則進行。對於單（dān）人操作的作業平台，設計荷載通常為（wéi）1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設（shè）計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵（shān）板（bǎn）通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行（háng）走的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力（lì）不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵（shān）板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理（lǐ）。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以（yǐ）進行熱鍍鋅處理可（kě）以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一（yī）定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要大家（jiā）做好鋼格柵板的日常需維（wéi）護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲（qǔ），連接開裂等（děng）;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。