一、鋼格柵板嚴（yán）重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造（zào）成的。鋼格柵板的運輸（shū）是一個很重要的環節（jiē），在運輸過程中有很多未知（zhī）因素會損壞鋼格柵板（bǎn），給鋼格（gé）柵板的安裝帶（dài）來不（bú）便。

　　在裝車運輸的時候（hòu），要做到相同尺（chǐ）寸型號碼放在一起（qǐ），打（dǎ）好包裝，保證鋼（gāng）格柵板在運輸途中（zhōng）的穩定，防止（zhǐ）由於放（fàng）置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變（biàn）化：

　　長期使用使（shǐ）得鋼格柵板規格改（gǎi）變導致結構承（chéng）載力不足。安裝後過重物開（kāi）焊變形的（de），就是廠家生產環節出現的問題（tí），虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括（kuò）鋼（gāng）格柵板設計（jì）排版、鋼格柵板（bǎn）生產流程、鋼格柵板（bǎn）安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有（yǒu）切口，鋼格（gé）柵板餘下的麵積應能滿足設計（jì）荷載的要求。鋼格柵（shān）板的荷載要求（qiú）由設計部門和用戶提出，或由設計部（bù）門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號（hào）。

　　鋼格（gé）柵板荷載、跨（kuà）距和（hé）撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台（tái）一般按4kN/m2均布荷載（zǎi）設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通（tōng）行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵（shān）板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的（de）侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理（lǐ）。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的（de）規定。

　　鋼格柵板表麵可以（yǐ）進行熱鍍鋅處（chù）理（lǐ）可以提高鋼（gāng）格柵板壽命，可是還是有一（yī）定的損壞，要防止鋼格柵（shān）板不受損害，就需要大家做好鋼格柵（shān）板的日常需維護。

　　四、其（qí）他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼（gāng）格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件（jiàn）翹曲，連接開（kāi）裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹（qiào）曲等等。