日益加劇（jù）的產能過剩導致（zhì）網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的（de）憂慮商場份額（é）丟失，有的懼怕銀行停貸，有（yǒu）的迫於當（dāng）地增加（jiā）壓力。總歸，隻需出產還有邊（biān）沿效益，幾乎沒有自（zì）動減產的企業。

    自己不（bú）調整，就要被（bèi）他（tā）人所調整。瑞銀證券（quàn）研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整（zhěng）個網（wǎng）格板職業信貸縮短的狀況下（xià），部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總（zǒng）額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融（róng）資（zī）貴是近年來網（wǎng）格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保（bǎo）持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷（duàn）裂而停產（chǎn）的狀況。

    二是跟著環境惡（è）化（huà），網格板企業環保壓力進一（yī）步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最（zuì）嚴峻的20個城市中，17個城市有網格（gé）板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設（shè）備"開兩天（tiān）停三天",從而使汙染排放得不到（dào）有用操控。

    現在，環保部正（zhèng）在擬定《大（dà）氣（qì）汙染防治行動計劃》。能（néng）夠預期，網格板將是被要點"重視"的（de）職業（yè）之一（yī）。冶金工業規劃研（yán）究院院長李新創指出，我國企業環（huán）境違法本（běn）錢過低，如1台（tái）網格板用（yòng）燒結（jié）機脫硫設備每（měi）天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉（zhuǎn）1個（gè）星期，節（jiē）約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管（guǎn）加強，將有適當一部分鋼廠不能滿（mǎn）意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。