日益加劇的產能過剩導致網（wǎng）格板（bǎn）商場供需失衡，鋼（gāng）廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減（jiǎn）產誌願仍缺乏。究其原（yuán）因，有的憂慮商場（chǎng）份額（é）丟失，有的懼怕銀（yín）行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊（biān）沿效益，幾乎（hū）沒有（yǒu）自動減（jiǎn）產的企業。

    自己不調整，就要被（bèi）他人所調整。瑞銀證券研究員（yuán）密（mì）葉舟表明，下一步要要（yào）點重視職業的兩大問題。是在銀（yín）行體係對整個（gè）網格（gé）板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼（gāng）貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算（suàn）顯現，本年1-5月（yuè）全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債（zhài）率69.4%,比去年同期（qī）進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先（xiān）資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打（dǎ）款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨（dú）善其身。"網格板現貨交易平台（tái）"西本新幹線"高檔分析師邱（qiū）躍成說。現在，已有單個鋼企出（chū）現因資金鏈斷（duàn）裂而停（tíng）產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網（wǎng）格板（bǎn）企（qǐ）業環保壓力進一步加大（dà）。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中（zhōng），17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環（huán）保設備（bèi）"開（kāi）兩天（tiān）停三天",從而使汙染排（pái）放得不到有（yǒu）用（yòng）操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃（huá）》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職（zhí）業之一。冶金工業規劃研究院院長（zhǎng）李（lǐ）新創指出，我國（guó）企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫（tuō）硫設（shè）備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不（bú）運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻（zhī）需少（shǎo）運轉1個（gè）星期，節約的本錢就（jiù）足以抵（dǐ）消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部（bù）分（fèn）鋼廠不能滿意環保新要（yào）求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程（chéng）度（dù）上起到"優勝劣汰"的效果。