一、鋼格柵板（bǎn）嚴（yán）重變形（xíng）：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就（jiù）是運輸途（tú）中（zhōng）摔打掉落地上造（zào）成的（de）。鋼格柵板的運輸是一個（gè）很（hěn）重要的環節（jiē），在運輸過程中有（yǒu）很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車運（yùn）輸的時候，要做到相同尺寸型號碼（mǎ）放在一起，打好包裝，保證鋼格柵（shān）板在（zài）運（yùn）輸途中的穩定（dìng），防止由於放置不（bú）穩定在途中出現摔落，摩擦，劃（huá）痕的等問題。

　　二、荷（hé）載（zǎi）的不足與變化：

　　長期使用使（shǐ）得鋼格柵板規格（gé）改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就（jiù）是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材（cái）料（liào）厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計（jì）排版、鋼格柵板生產（chǎn）流程（chéng）、鋼格柵板安裝中的失誤、違規（guī）使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼（gāng）格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的（de）要求。鋼格柵板的（de）荷載要求由（yóu）設計部門（mén）和用戶提出，或由設計部（bù）門（mén）和用戶直接選定鋼（gāng）格（gé）柵板規（guī）格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據（jù）鋼結構（gòu）計算的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力不（bú）小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板（bǎn）通（tōng）道，其（qí）均布荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物（wù）質腐蝕：

　　由於化學物（wù）質（zhì）的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構（gòu）件截麵削弱，所以推薦（jiàn）選擇采（cǎi）用熱鍍鋅表麵處理。鍍（dù）鋅後重量及（jí）要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板（bǎn）表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽（shòu）命，可是還是有一定的損壞，要防（fáng）止鋼格柵板不受損害，就需要大家做好鋼（gāng）格柵板的日（rì）常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由（yóu）於各（gè）種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱（ruò），杆件翹曲，連接開（kāi）裂等;溫差作用下引（yǐn）起構件或連接開裂和翹曲等等。