日益加劇的產能過剩導致網格板商場供（gòng）需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願（yuàn）仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停（tíng）貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出（chū）產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己（jǐ）不調整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明（míng），下一步要要點重視職業的（de）兩大問（wèn）題。是在銀行（háng）體（tǐ）係（xì）對整個網（wǎng）格（gé）板職業信貸縮短的狀況下（xià），部分企業如鋼貿商、小鋼（gāng）廠，可能會在現金流（liú）上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債（zhài）總額3萬億（yì）元（yuán），財物負債率（lǜ）69.4%,比（bǐ）去年同期進（jìn）步1.4個百分點。融資難（nán）、融資貴是近（jìn）年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取（qǔ）得借款的難度進一步加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原（yuán）先資金鏈的問題首要出現在（zài）鋼貿商身上（shàng），但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保（bǎo）持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難（nán）說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說（shuō）。現（xiàn）在，已有單個鋼企出現因（yīn）資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二（èr）是跟著環境（jìng）惡（è）化，網格板企業環保壓（yā）力進一步加大。環（huán）保部的監（jiān）測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻（jun4）的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓（yā）力（lì）大，將脫硫等環保設（shè）備"開兩天（tiān）停三天",從而（ér）使汙染排（pái）放得不到有用操控。

    現在，環保部正在（zài）擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板（bǎn）將是被要點"重視（shì）"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指（zhǐ）出，我國企業環境違法本（běn）錢過低（dī），如1台網格板（bǎn）用燒結機（jī）脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不（bú）運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管（guǎn）加（jiā）強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環（huán）保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很（hěn）大程度（dù）上起到"優勝劣汰"的效果。