一（yī）、鋼格（gé）柵板嚴重變（biàn）形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可（kě）能就是運輸途中（zhōng）摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程中有很多（duō）未（wèi）知因素會損壞鋼格柵板（bǎn），給鋼格（gé）柵板的安（ān）裝帶（dài）來不便。

　　在裝（zhuāng）車運輸的時候，要做到相同尺寸（cùn）型號碼放（fàng）在一起，打好（hǎo）包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的（de）穩定，防止由於放（fàng）置不穩定在途中出現摔落，摩擦（cā），劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格（gé）柵板規格改變導致結構承載力不足。安（ān）裝後（hòu）過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程（chéng）、鋼格柵（shān）板安裝中的失誤、違（wéi）規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要（yào）求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘（yú）下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵（shān）板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算（suàn）的原則進行（háng）。對於單人操作的作業平台，設計荷載通（tōng）常（cháng）為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布（bù）荷載（zǎi）能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載（zǎi）能力（lì）不（bú）小於5.0 kN/m2。高密度人行走的（de）鋼格柵（shān）板通道（dào），其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵（shān）板（bǎn）構件截麵削弱（ruò），所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅表麵處理（lǐ）。鍍鋅後重量及要求應符合（hé）GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼（gāng）格柵板表麵可以（yǐ）進行熱鍍鋅處理可以提高鋼（gāng）格柵板壽命（mìng），可是還是有一（yī）定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需（xū）要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因（yīn）：

　　鋼格柵板由（yóu）於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹（āo）陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲（qǔ），連接（jiē）開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和（hé）翹曲等等。