日益加劇的產能過剩（shèng）導（dǎo）致網格板商場供需失（shī）衡（héng），鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但（dàn）企業減產誌願仍缺乏（fá）。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的（de）懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產（chǎn）還有邊沿效（xiào）益，幾乎沒有自（zì）動減產的企業。

    自己不調整，就要被（bèi）他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業（yè）的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短（duǎn）的（de）狀況下，部分企業（yè）如鋼貿（mào）商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總（zǒng）額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資（zī）貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀（yín）行信貸規劃收緊，鋼廠取得借（jiè）款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃（bēng）緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿（mào）商（shāng）身上（shàng），但（dàn）許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說（shuō）。現在，已有（yǒu）單（dān）個鋼企出現因資金鏈斷（duàn）裂而停產的狀況。

    二是跟著環（huán）境惡（è）化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個（gè）城（chéng）市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力（lì）大，將脫硫等環保設備"開兩天停（tíng）三天",從而使汙染排放得（dé）不到有（yǒu）用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治（zhì）行動計劃》。能夠預期，網格（gé）板將是被要點（diǎn）"重（chóng）視"的職（zhí）業之一。冶金工業規劃研究院院長李（lǐ）新創（chuàng）指出（chū），我國企業（yè）環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備每天的（de）運轉費用約（yuē）8萬（wàn）元-10萬元，而不運轉的罰款一般為（wéi）20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本（běn）錢就足以抵消罰（fá）款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本（běn）錢進一步上（shàng）升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。