日益加（jiā）劇的產能過（guò）剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的（de）憂慮商場份額丟失，有（yǒu）的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產（chǎn）還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被（bèi）他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會（huì）在現（xiàn）金流上出現問題。

    計算顯現，本（běn）年1-5月全國大中型（xíng）鋼廠（chǎng）財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步（bù）1.4個百分點。融資（zī）難（nán）、融資貴是近年來網格板企業遍及（jí）遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一（yī）步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在（zài）鋼貿商身上，但許多（duō）鋼廠是靠鋼貿（mào）商在訂購時（shí）提早打款而保持運營（yíng）。鋼貿商的危機若加劇，很難（nán）說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨（huò）交易平台"西本新幹線"高（gāo）檔分析師邱躍（yuè）成說（shuō）。現在，已有單個鋼企出現因資金（jīn）鏈（liàn）斷裂而停產（chǎn）的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板（bǎn）企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多（duō）鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停（tíng）三（sān）天",從而使汙染排放得不（bú）到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防（fáng）治行動計劃》。能夠（gòu）預期，網格板將是被要點"重視"的職（zhí）業之一。冶金工業（yè）規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法（fǎ）本錢過低，如（rú）1台網格板用燒結機脫硫（liú）設備每天的運轉費用約（yuē）8萬元-10萬元，而（ér）不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就（jiù）足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有（yǒu）適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如（rú）加大環保投（tóu）入（rù），網格柵廠（chǎng）運營本錢進一步上升，會在很大（dà）程度上起到"優（yōu）勝劣汰"的效（xiào）果。