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講述鋼(gāng)格柵板產品的破損的原因
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邛崍講述鋼格柵板(bǎn)產(chǎn)品的破損的原因

作者:youhua 更新時(shí)間:2018-10-24 點擊數:

  一、鋼格(gé)柵板嚴重變形:

  如果出現嚴重的扭曲變形,有可能(néng)就是運輸(shū)途中(zhōng)摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一(yī)個很重要的環節,在運輸過程中有很多未(wèi)知因素會損壞鋼(gāng)格柵板(bǎn),給鋼(gāng)格柵板(bǎn)的安裝帶來不便。

  在裝車運輸的時候,要做到相同尺寸(cùn)型號(hào)碼(mǎ)放在一起,打好包裝,保證鋼格柵板在運輸途中的穩定(dìng),防止由於放置不穩定在途中出現摔落,摩擦,劃痕的等問題。

  二(èr)、荷載的不足與變化:

  長期使用使得鋼格(gé)柵板規格改變導(dǎo)致結構承(chéng)載力不(bú)足。安裝後過重物開焊變形的,就是廠家生產環節出現的問題,虛焊、原材料厚(hòu)度不達(dá)標等,其中包(bāo)括鋼格柵板設計(jì)排版、鋼格(gé)柵(shān)板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

  鋼格柵板的荷載設(shè)計要求鋼格柵板(bǎn)中如有切口,鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷(hé)載的要求。鋼格柵板的荷載要求由(yóu)設(shè)計部門和用戶提出,或由設計部門(mén)和用(yòng)戶直接選(xuǎn)定鋼格柵板規格型號。

鋼格柵板(bǎn)

  鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算,根據鋼(gāng)結構計算(suàn)的原則進行。對於單人操作的作業平台,設計荷載通常(cháng)為1.5 kN,分布(bù)在200mm×200mm的整個麵積上。檢(jiǎn)修平(píng)台一般按4kN/m2均布荷載設(shè)計。

  單人(rén)通行的鋼格柵板通道(dào),其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道(dào),其均布荷載能力(lì)不小於(yú)5.0 kN/m2。高(gāo)密度人(rén)行走的(de)鋼格柵板通道(dào),其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

  三、外(wài)界物質腐蝕:

  由於化學物質的侵蝕而產生腐(fǔ)蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板(bǎn)構件截麵削弱,所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處(chù)理。鍍鋅後重量及要求應符合(hé)GB/T 13912-2002的規定。

  鋼格柵板表麵可以進行熱(rè)鍍鋅處理可以(yǐ)提高鋼格柵板壽命,可是還是有一定的損壞,要防止鋼格柵板不受損害,就(jiù)需要大家做好鋼格(gé)柵板的日常需(xū)維護。

  四、其他原因:

  鋼格柵板由於(yú)各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等,致使構件截麵(miàn)削弱,杆件翹曲,連接開裂等;溫差作用下引(yǐn)起構件或連接開裂(liè)和翹曲等(děng)等。


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    1,鋼格柵板客戶和業務人員溝通聯(lián)係,根據客戶的使用情況製定鋼格柵板(bǎn)的尺(chǐ)寸規格和外表處理方式,如果是一般的(de)尺寸規格,那麽業務(wù)人(rén)員和客戶就可(kě)商定,如果鋼格柵板涉及到開孔異形或者特(tè)殊的載重(chóng)要求,由潤潭鋼格柵板技術人員和業(yè)務人員(yuán)商定尺寸型號,再由客戶認可,
    2,商定好鋼格柵板尺寸,由車間主任(rèn)根據具體的鋼格柵板(bǎn)尺寸訂購相應的低碳鋼扁鋼和扭絞方鋼,或(huò)者在庫存原料中調配出所(suǒ)要使用的原料,
    3,鋼格柵板排產單由車間主任(rèn)送(sòng)交(jiāo)裁料部,根據不同的外形(xíng)尺寸把相應長度的原(yuán)料加工完畢,
    4,加工好的相應長度的鋼格柵(shān)板原料繼續由焊(hàn)接部門進(jìn)行加工,排產單一式叁(sān)份,分別交付給車間主任,裁料部,焊接(jiē)部,
    5,焊接(jiē)完畢的鋼(gāng)格柵板由物流部(bù)分集中發往插接生產(chǎn)線或(huò)者冷(lěng)插接生(shēng)產線進行表麵(miàn)酸洗插(chā)接等表麵處理方式,
    6,已(yǐ)倉庫,由質檢部(bù)抽樣檢查(chá),單據,單據交由相應的鋼格柵板業務人員,
    7,鋼格柵板業務人員和物流貨站聯係溝通,選好發貨(huò)的具(jù)體車輛,做(zuò)到客戶司機和業務三方麵保持聯係,安全把鋼格柵板貨物送(sòng)達客戶指定地點。

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    1,在(zài)焊接(jiē)鋼格柵板的時(shí)候,先把扁鋼校直後在進行工藝焊接,如果扁鋼呈現出(chū)弧形的彎曲狀態時,在焊接的時候,沒有把扁鋼校直,而是把這樣的扁鋼直接放在(zài)模上焊(hàn)接,表麵上看起來(lái)是直的,實際上這時鋼格(gé)柵板己經有比較強的內應力(lì)存在了(le),
    2,在酸(suān)洗(xǐ)和(hé)插接之前對鋼格柵板進行去除內應力處理(lǐ),如(rú)果內應力表現出來,外形(xíng)就(jiù)變成水平的(de)弓形了(le),插接沒有(yǒu)被重視起來(lái),而出現的這種情況,在現代化工(gōng)業生產中,一般不會產生此類問題,
    3,鋼格柵板底座至(zhì)少得放三個(gè),在兩端和中間的(de)部位放(fàng)置即可,千萬不能隻放在兩端,不(bú)放中間,上麵壓的鋼格柵板多了(le)會導致(zhì)變形,使其變得不同一水平麵上了,
    4,在運輸過程中放平穩,使其受力均勻,在(zài)裝(zhuāng)車卸車中不易用力摔(shuāi)打(dǎ),應該輕抬輕放。

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    4001,1-
    2007,重載荷格柵(shān)板材質有,
    201,
    304,
    310,316L,316S等,重載荷格柵板的表(biǎo)麵不用鋅鋼或者插接(jiē)處理,它隻需(xū)要表麵拋光除掉焊接的時候留下來的焊渣和痕跡就行,重載荷的材質韌性(xìng)也非常好,裏廣泛(fàn)應用(yòng),相比插接格柵板承重能力更大,隻要焊接的時候不出問題,可以用幾十年不出問題,插接格柵(shān)板和重載荷(hé)格柵板在生產流程上沒有什麽大的不同,都是用扁鐵(tiě)焊接生產成的,它們的規(guī)格和型號基本一樣,區別就是材(cái)質上的不同和應用領域的不(bú)同,一般插接格柵板可以用的地方重載荷格柵(shān)板都能替代,但是很少有用重載荷格柵板的,原因就是因為成本太高,一般是插接格柵板的3-5倍,插接格柵板之所(suǒ)以能夠廣泛應用就是(shì)因為它的價格(gé)優勢,各(gè)項指標(biāo)也能達到用戶的要求,所有近幾年采購量一直(zhí)上升,很多用戶都把它用作踏步板,複合格柵板,地溝蓋板(bǎn),樹(shù)池蓋等。

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