一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果（guǒ）出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成（chéng）的。鋼格柵（shān）板的運輸是（shì）一個很重（chóng）要的環節，在運輸過程中有很多未知因素（sù）會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的（de）安裝帶來不（bú）便。

　　在裝（zhuāng）車運輸的時候，要做（zuò）到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格（gé）柵板（bǎn）在運輸途中的穩（wěn）定，防止由於放置不穩定在途中（zhōng）出現摔落，摩擦，劃痕的（de）等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變（biàn）導致結構承（chéng）載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不（bú）達標等，其中包括鋼格柵（shān）板（bǎn）設計（jì）排版、鋼格柵板（bǎn）生產流程、鋼格柵板安裝中（zhōng）的失誤、違規使（shǐ）用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下（xià）的麵積應（yīng）能滿足設（shè）計荷載的要（yào）求。鋼格柵板的荷載要求由設（shè）計部門和用（yòng）戶（hù）提出，或由設（shè）計部門和（hé）用戶直接選定（dìng）鋼格柵板規格（gé）型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計（jì）算，根據鋼結構計算的原則進（jìn）行。對於（yú）單人操作的作業平（píng）台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均（jun1）布荷載（zǎi）設計。

　　單（dān）人通行的鋼格柵板通道，其（qí）均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼（gāng）格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不小（xiǎo）於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物（wù）質腐蝕：

　　由於化學物質的（de）侵蝕而產生腐蝕以及（jí）電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅表麵處（chù）理。鍍鋅後重量及要（yào）求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格（gé）柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損（sǔn）害，就需要大家做好鋼（gāng）格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產（chǎn）生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷（xiàn）等，致使構件截麵（miàn）削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。