日益加劇（jù）的產（chǎn）能過（guò）剩導致網格板商場（chǎng）供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至（zhì）虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出（chū）產還有邊沿（yán）效益，幾乎沒有自動減（jiǎn）產的企業（yè）。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如（rú）鋼貿商、小鋼（gāng）廠，可能會在現（xiàn）金流上（shàng）出現問題。

    計（jì）算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物（wù）負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網（wǎng）格板企業遍及遇到的問（wèn）題。跟著銀（yín）行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步（bù）加大，資金鏈（liàn）進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是（shì）靠（kào）鋼貿商在訂購時提早打（dǎ）款（kuǎn）而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨（dú）善（shàn）其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高（gāo）檔分析師邱躍成說。現在，已有（yǒu）單個鋼企出（chū）現因資金鏈斷裂而停（tíng）產的狀況。

    二是跟著環（huán）境惡化，網格板企業環保壓力（lì）進一步加大（dà）。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴（yán）峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天（tiān）停三（sān）天",從而使汙染排放得不到有用操控（kòng）。

    現在，環保部正（zhèng）在擬定《大氣（qì）汙染防（fáng）治行動計劃》。能（néng）夠預期，網格板（bǎn）將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究（jiū）院院（yuàn）長李新創指（zhǐ）出，我國企業環境違法本錢過低（dī），如（rú）1台網格板用燒結（jié）機脫硫設備每天的運轉費（fèi）用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一（yī）般為20萬元（yuán）-50萬元。隻需少運（yùn）轉1個星期，節約的（de）本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分（fèn）鋼廠不能滿意環保（bǎo）新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢（qián）進一步上（shàng）升，會在很大程度上起到"優勝（shèng）劣汰"的效果。