日益加劇的產能過剩導致（zhì）網格板商場供（gòng）需失衡（héng），鋼廠出產（chǎn）運營困難，乃至虧本，但（dàn）企業減產（chǎn）誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不（bú）調整，就要被他人所調整（zhěng）。瑞銀證券（quàn）研究（jiū）員密葉舟表明（míng），下一（yī）步要要點重視職業的兩大問題。是（shì）在銀行體係對整（zhěng）個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如（rú）鋼貿商、小（xiǎo）鋼廠（chǎng），可能會在現金（jīn）流上出現問題。

    計算顯現，本（běn）年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元（yuán），財物負（fù）債率69.4%,比去年同期（qī）進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原（yuán）先資金鏈的問題首（shǒu）要出現在鋼貿商身上，但許多（duō）鋼廠是靠鋼（gāng）貿商在訂購時提早打款而保持運（yùn）營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而（ér）停產的狀（zhuàng）況。

    二是跟著環（huán）境惡化，網格板企業環保壓（yā）力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以（yǐ）來大氣汙染最嚴峻（jun4）的20個城市中，17個城市（shì）有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開（kāi）兩天停（tíng）三天",從而使汙染排放得不（bú）到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動（dòng）計劃》。能（néng）夠預期，網格板將是被要點"重視"的職（zhí）業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不（bú）運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本（běn）錢（qián）就足以抵消罰款。

    跟著環境監（jiān）管加強，將有適當一部分鋼廠不（bú）能滿意環（huán）保（bǎo）新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一（yī）步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。