日益加劇（jù）的產能過剩導致網格板商場供需失衡（héng），鋼廠出產運（yùn）營困難，乃至（zhì）虧本，但企（qǐ）業減產誌願仍（réng）缺乏。究其（qí）原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸（guī），隻需出產還有（yǒu）邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不（bú）調整，就（jiù）要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重（chóng）視職業的兩大問題。是在銀（yín）行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下（xià），部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼（gāng）廠財物總額4.3萬（wàn）億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百（bǎi）分點。融資難、融資貴是近年來網格板企（qǐ）業遍及遇到的問（wèn）題。跟著銀行信（xìn）貸規劃收緊，鋼廠取得借款的（de）難度進（jìn）一步加大，資金（jīn）鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上（shàng），但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購（gòu）時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機（jī）若加劇，很難說鋼（gāng）廠就能獨善其身。"網格板現貨（huò）交易平（píng）台"西本新幹線"高檔分析（xī）師邱躍成說（shuō）。現在，已有單個鋼企出現因資（zī）金鏈斷裂而停（tíng）產的狀況。

    二是跟著環境惡（è）化，網（wǎng）格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓（yā）力大，將脫硫等環（huán）保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙（wū）染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要（yào）點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研（yán）究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低（dī），如（rú）1台網格板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元（yuán），而不運轉的罰款一般為（wéi）20萬元-50萬元。隻需少運轉（zhuǎn）1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款（kuǎn）。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營（yíng）本錢進一步上（shàng）升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。