日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出（chū）產運營困難，乃至虧（kuī）本（běn），但企業減產誌（zhì）願仍缺乏。究其（qí）原因，有的憂慮商（shāng）場份額（é）丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫（pò）於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾（jǐ）乎沒有自動減產的企業（yè）。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要（yào）點重視職業的兩大問題（tí）。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短（duǎn）的狀況下，部分企業如（rú）鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年（nián）1-5月全（quán）國大（dà）中型鋼廠財（cái）物總額4.3萬億元（yuán），負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融（róng）資難、融資（zī）貴是近年來網格板（bǎn）企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得（dé）借款的難度進一步加大，資金鏈進一（yī）步繃緊。

    "原先資（zī）金鏈的問題首要出（chū）現在鋼貿商身上，但許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿商在（zài）訂購時提（tí）早（zǎo）打款而保持運營。鋼貿商的危機若（ruò）加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交（jiāo）易平（píng）台"西本新幹線"高（gāo）檔分析師（shī）邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀（zhuàng）況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環（huán）保部的監測顯現，本年以來（lái）大（dà）氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個（gè）城（chéng）市有網格（gé）板企業。許多鋼（gāng）廠因為運營（yíng）壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使（shǐ）汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙（wū）染防治（zhì）行動計劃》。能夠（gòu）預（yù）期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工（gōng）業規劃研究院院長李新創指出，我國企（qǐ）業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監（jiān）管加強，將（jiāng）有適當一部分鋼（gāng）廠不能滿意環保新要求（qiú）。假如加（jiā）大環保投（tóu）入，網格柵廠運（yùn）營本錢進一步上升，會在很（hěn）大程度上起到"優勝劣汰（tài）"的效果。