日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼（gāng）廠出產運（yùn）營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍（réng）缺乏。究其原因，有（yǒu）的憂慮商場（chǎng）份額丟失，有的懼怕銀行停（tíng）貸，有（yǒu）的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要（yào）點重視職業（yè）的兩大（dà）問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下（xià），部分企業如鋼（gāng）貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年（nián）1-5月全國大中（zhōng）型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融（róng）資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇（yù）到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大（dà），資金鏈進一步繃（bēng）緊。

    "原先資金鏈的問題首（shǒu）要出現（xiàn）在（zài）鋼貿商身上，但許多鋼（gāng）廠是靠鋼貿商在訂購時提（tí）早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在（zài），已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進（jìn）一步加大。環保部的監測顯現，本年（nián）以來大氣汙染最嚴峻（jun4）的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力（lì）大，將（jiāng）脫硫等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控（kòng）。

    現在，環保部正（zhèng）在擬定（dìng）《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被（bèi）要（yào）點（diǎn）"重視（shì）"的職業之一。冶金工業（yè）規劃研究院院長李新創指出，我國企（qǐ）業環境違法本錢過（guò）低，如1台網格板用（yòng）燒（shāo）結機脫硫設備（bèi）每（měi）天的運轉費用（yòng）約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款（kuǎn）一般為20萬元-50萬元（yuán）。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足（zú）以抵消罰款。

    跟著（zhe）環境監（jiān）管加強，將有適（shì）當一（yī）部分鋼廠不能滿意（yì）環保新要求。假（jiǎ）如加大環（huán）保投（tóu）入，網格柵廠運營本（běn）錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝（shèng）劣汰"的效果。