日益加劇（jù）的產能過剩導致（zhì）網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本（běn），但企業減產誌願仍缺乏（fá）。究其原因，有的憂慮（lǜ）商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地（dì）增加壓力。總歸，隻（zhī）需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己（jǐ）不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如（rú）鋼貿商、小鋼廠，可能（néng）會在現金流上出（chū）現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國（guó）大中型鋼（gāng）廠財物總額4.3萬億元，負債（zhài）總（zǒng）額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊（jǐn），鋼廠取得借款（kuǎn）的（de）難度（dù）進一步加大，資金（jīn）鏈（liàn）進一步（bù）繃緊。

    "原（yuán）先資金鏈的問題首要出現（xiàn）在鋼貿商（shāng）身上，但許多鋼廠是靠（kào）鋼貿（mào）商在訂購時提早打款（kuǎn）而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其身。"網（wǎng）格板現貨交易平台"西本新幹線（xiàn）"高檔分析（xī）師邱躍成說。現在，已（yǐ）有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著（zhe）環境惡化，網格（gé）板企業環保壓力進一步（bù）加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市（shì）中，17個城市有網格板企業（yè）。許多鋼廠因為運營壓（yā）力大，將脫硫等環保（bǎo）設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到（dào）有（yǒu）用操控（kòng）。

    現在，環保部（bù）正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能（néng）夠預期，網格（gé）板將是被要點"重視"的職業之（zhī）一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環（huán）境違法本錢過低，如（rú）1台網格板用燒結機脫硫設（shè）備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉（zhuǎn）的罰款一（yī）般為20萬元-50萬元。隻需少（shǎo）運轉1個星期（qī），節約的本錢就足以抵（dǐ）消罰款。

    跟著環境監（jiān）管加強，將有適當一部分鋼廠不（bú）能滿（mǎn）意環保新要求。假如加大環（huán）保投入（rù），網（wǎng）格柵廠（chǎng）運營本錢進一步上升，會在很大程（chéng）度（dù）上起到"優勝（shèng）劣汰"的效果。