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講述鋼格柵板產品的破損的原因
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通遼講(jiǎng)述鋼格柵板產品的破損的原因

作者:youhua 更新時間:2018-10-24 點擊數:

  一、鋼格(gé)柵板嚴重變形(xíng):

  如果出現嚴重的扭曲變(biàn)形,有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節,在運輸過(guò)程中有很多未知因素會損(sǔn)壞鋼格柵板,給鋼格柵(shān)板的安裝帶(dài)來不便。

  在裝車運輸的時候,要做到相同尺寸型號碼(mǎ)放在一起(qǐ),打好包裝,保證鋼格柵板在(zài)運輸途中的(de)穩(wěn)定,防(fáng)止由於放置不(bú)穩定在途中(zhōng)出現摔落,摩擦,劃痕的等(děng)問(wèn)題。

  二、荷載的不足與變化:

  長期使用使得鋼(gāng)格柵板規格改變導致結構承載力不(bú)足。安裝後過重物開焊變形的,就是廠家生(shēng)產環(huán)節出現的問題,虛焊、原材料厚(hòu)度不達標等,其中包(bāo)括(kuò)鋼格柵板設計排版、鋼格柵板(bǎn)生(shēng)產流(liú)程、鋼格柵板(bǎn)安裝(zhuāng)中的失誤、違(wéi)規使用和操作等。

  鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口,鋼格柵板餘下的麵積應能滿(mǎn)足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和用戶提出,或由設計部(bù)門和用戶直接選定鋼格柵(shān)板規格型號。

鋼格柵板

  鋼格柵板荷載、跨距和(hé)撓度之間(jiān)關係的(de)計算,根據鋼結構計算的原則進行。對於(yú)單人操作的作業平台,設計荷(hé)載通常為1.5 kN,分布在200mm×200mm的(de)整個麵積上。檢修平台(tái)一般按4kN/m2均布荷(hé)載設計。

  單人通行的鋼格柵板通道,其均布荷載(zǎi)能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板(bǎn)通(tōng)道(dào),其均(jun1)布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板(bǎn)通(tōng)道,其均(jun1)布荷(hé)載(zǎi)能力不小於7.5 kN/m2。

  三、外界物質(zhì)腐蝕:

  由(yóu)於(yú)化學物質的侵蝕而產生腐蝕以(yǐ)及(jí)電化學腐蝕(shí)致使鋼格柵板構件截麵削(xuē)弱,所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理(lǐ)。鍍鋅(xīn)後(hòu)重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

  鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高(gāo)鋼格柵板壽命,可是還是(shì)有一定的損壞,要防止鋼(gāng)格柵板不受損害(hài),就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

  四、其他原因:

  鋼格柵板由於各(gè)種意(yì)外產生鋼格柵板(bǎn)變形、扭曲、凹陷等,致使構件截麵削弱,杆件翹曲,連接開裂等;溫差作用下引起構件或連(lián)接開裂和翹曲等等。


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    1,鋼格(gé)柵板客戶和(hé)業務人員溝(gōu)通(tōng)聯係,根據客戶的(de)使用情況製定鋼格柵板的尺寸規格和外表處(chù)理方式(shì),如果是一般的尺寸規格,那麽業務人(rén)員和客戶就可商定,如果鋼格柵板(bǎn)涉(shè)及到開孔(kǒng)異形或者特殊的載重要求,由潤(rùn)潭鋼格柵(shān)板技術人員和業務人員商定尺寸型號,再由客(kè)戶認可,
    2,商定好鋼(gāng)格(gé)柵板尺寸,由車間主任(rèn)根據具體的鋼格柵板尺寸訂購相應的低碳鋼扁鋼和扭絞方(fāng)鋼,或者在庫存原料(liào)中調配出所要使用的原料,
    3,鋼格(gé)柵(shān)板排產(chǎn)單由(yóu)車間主任送交裁料部,根據不(bú)同的外形尺(chǐ)寸把相應長度的原料加工完畢,
    4,加工好的相應長度的鋼(gāng)格柵板原料繼續由焊(hàn)接部門進行加工,排產單一式叁份,分別交付給(gěi)車間主任,裁料部,焊接部,
    5,焊接完畢的(de)鋼格柵板由物流部(bù)分集中發往插接生產線(xiàn)或者冷插(chā)接生(shēng)產線進行表麵(miàn)酸洗插接等表麵(miàn)處理方式,
    6,已倉(cāng)庫,由質檢部(bù)抽樣(yàng)檢查,單據(jù),單據交由相應的鋼格柵板(bǎn)業(yè)務人員,
    7,鋼格柵板(bǎn)業務人員和物流貨站聯係溝通,選(xuǎn)好發貨的具體車輛,做到客戶司機和業(yè)務三方麵保持聯係,安全把鋼格柵板(bǎn)貨物送達客戶指定地點。

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    1,在焊接鋼格柵板的時候,先把扁鋼校直(zhí)後在進行工藝焊接,如果扁鋼呈現出弧形的彎曲狀態(tài)時,在焊接(jiē)的時候,沒有把扁鋼校(xiào)直,而是把這樣(yàng)的扁鋼直接放在模上焊接,表麵上(shàng)看(kàn)起來是直的,實際上這時鋼格柵板己經有比較強的內應力存在了,
    2,在酸洗和插接之前對鋼格柵板進行(háng)去(qù)除內應力處理,如果內應力表現(xiàn)出來,外(wài)形就(jiù)變成水平的(de)弓形了,插接沒有被重視起來,而(ér)出現的這種情況,在現代化工業生產(chǎn)中,一(yī)般不會產生此類問題,
    3,鋼(gāng)格柵板底座(zuò)至(zhì)少得放(fàng)三個,在兩端和中間的部位放置即可,千萬不能隻放在兩端,不放中間(jiān),上麵壓的鋼格(gé)柵板多(duō)了會導致變形,使其變得不同一水平麵上了,
    4,在運輸過程中放平穩,使(shǐ)其受力均勻,在裝車卸車中不易用力摔打,應該輕抬輕放(fàng)。

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    4001,1-
    2007,重載荷格柵板材質有,
    201,
    304,
    310,316L,316S等,重(chóng)載荷格柵板的表麵不用鋅鋼或者(zhě)插接處理,它隻需要表麵拋光除掉(diào)焊(hàn)接的時候留下來的焊渣和痕跡(jì)就行,重載荷的材質韌性也非常好,裏廣泛應用,相比插接格(gé)柵板承重能力(lì)更大,隻要焊接的時候不出問題,可以用幾十年不出問題,插接格柵板(bǎn)和重載荷格柵板在生產流程上沒(méi)有什麽大的不同,都是用扁鐵焊接生產成的,它們的規(guī)格和(hé)型號基本(běn)一樣,區別就是材質(zhì)上的(de)不(bú)同和應用領域的不同,一般插(chā)接格柵板可以用的地方重載荷格(gé)柵板都能替代,但是(shì)很(hěn)少有用重(chóng)載荷格柵(shān)板的,原(yuán)因就是因為成本太(tài)高,一(yī)般是插接格柵板的3-5倍,插接格柵板之所以能夠廣泛應用就是因為它的價格優勢,各項指(zhǐ)標也(yě)能達到(dào)用戶的要求,所有近幾年采購量一直(zhí)上升,很多用戶都(dōu)把它用作(zuò)踏步板,複合格柵板,地溝蓋板,樹池蓋等。

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