一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果（guǒ）出現嚴重的（de）扭曲變（biàn）形，有（yǒu）可能就是運輸（shū）途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個很（hěn）重要的環節，在運（yùn）輸過程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不（bú）便。

　　在（zài）裝車運輸的時候，要做（zuò）到相（xiàng）同（tóng）尺寸型號碼放在（zài）一起，打好包（bāo）裝，保證鋼格柵板在運輸（shū）途中（zhōng）的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等（děng）問題。

　　二、荷載的不（bú）足與（yǔ）變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節（jiē）出現的問題，虛（xū）焊、原材料厚度不達標等（děng），其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產（chǎn）流程、鋼格柵板（bǎn）安裝中的失（shī）誤、違規使（shǐ）用和（hé）操作等。

　　鋼格柵板的（de）荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵（shān）板的荷（hé）載（zǎi）要求由設計部門和用戶提出，或由（yóu）設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規（guī）格型（xíng）號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的（de）計算，根據鋼結構計（jì）算的原則進（jìn）行。對於單人（rén）操作的作業平台，設計荷（hé）載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整（zhěng）個麵積上。檢修平台一（yī）般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單（dān）人通行的鋼格柵（shān）板通道（dào），其均布荷載能力不（bú）小於（yú）3.0 kN/m2。雙向通（tōng）行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的（de）鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而（ér）產生腐蝕（shí）以及電化（huà）學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推（tuī）薦選擇采用熱鍍鋅表麵（miàn）處理。鍍鋅（xīn）後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的（de）規定（dìng）。

　　鋼格柵板表（biǎo）麵（miàn）可以進行熱鍍鋅處理可以提（tí）高鋼格柵板壽命，可是還（hái）是有一定的損壞，要（yào）防止鋼格柵板不（bú）受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外（wài）產生（shēng）鋼格柵板（bǎn）變形、扭曲、凹陷等，致（zhì）使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起（qǐ）構件或連接開裂和翹曲等等。