日益（yì）加劇的（de）產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困（kùn）難，乃至虧（kuī）本，但（dàn）企（qǐ）業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸（dài），有的迫於當地增加壓力（lì）。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產（chǎn）的企業。

    自己不調整（zhěng），就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟（zhōu）表明，下一步要要點重視職業的（de）兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼（gāng）貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問（wèn）題。

    計算顯現，本年1-5月全（quán）國大中型鋼廠財物總（zǒng）額4.3萬億元，負（fù）債總額3萬億（yì）元（yuán），財物負債率69.4%,比去年同（tóng）期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近（jìn）年來（lái）網格板企業遍及（jí）遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收（shōu）緊，鋼廠取得借（jiè）款的難度（dù）進一（yī）步加大，資金（jīn）鏈進一（yī）步繃緊。

    "原先資金（jīn）鏈的問題首要（yào）出現在鋼貿商身上（shàng），但許多鋼廠是靠鋼貿商（shāng）在訂購時提早打款而保持運營。鋼（gāng）貿商（shāng）的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨（huò）交易平台"西（xī）本（běn）新幹線（xiàn）"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二（èr）是跟著環境惡（è）化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個（gè）城市中，17個城市（shì）有網格板企（qǐ）業。許多鋼廠因為運營壓力大（dà），將脫硫等環保設備"開兩天（tiān）停三天",從而使汙（wū）染（rǎn）排放得不到（dào）有用操控。

    現在，環（huán）保部正在擬定《大氣汙染防治行（háng）動計劃》。能夠預期，網格板（bǎn）將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國（guó）企業環境違（wéi）法本錢過（guò）低，如1台網格板用燒結機脫（tuō）硫設備每天的運轉費用（yòng）約8萬（wàn）元-10萬元，而不運轉的（de）罰款一般為20萬元-50萬元。隻（zhī）需少運轉1個星（xīng）期，節約（yuē）的本錢就足以抵消（xiāo）罰款。

    跟著（zhe）環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會在很大程度上（shàng）起到"優勝劣汰"的效果。