一、鋼格柵板嚴重變（biàn）形（xíng）：

　　如果出現嚴重的（de）扭曲變形，有可能就是運輸（shū）途（tú）中摔打（dǎ）掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環（huán）節，在運輸過（guò）程中有很多未知因素（sù）會損（sǔn）壞鋼格柵板，給（gěi）鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在（zài）裝車運輸的時候，要做到（dào）相同尺寸型（xíng）號碼放在一起，打好（hǎo）包（bāo）裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途中（zhōng）出現摔落，摩擦，劃痕的等問（wèn）題。

　　二、荷載（zǎi）的（de）不足與變（biàn）化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開（kāi）焊（hàn）變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流（liú）程、鋼格柵板安裝中（zhōng）的失誤、違（wéi）規使用和操（cāo）作等。

　　鋼格柵板的荷（hé）載設計要（yào）求鋼格柵板（bǎn）中如（rú）有切口，鋼格柵板（bǎn）餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設（shè）計部門和用戶（hù）提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型（xíng）號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓（náo）度之間關（guān）係的計（jì）算，根（gēn）據鋼結構計算（suàn）的原則進行。對於單（dān）人操作的作業（yè）平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整（zhěng）個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能（néng）力不小於5.0 kN/m2。高（gāo）密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力（lì）不小（xiǎo）於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐（fǔ）蝕：

　　由（yóu）於化學（xué）物質（zhì）的（de）侵（qīn）蝕而產生腐蝕以及電（diàn）化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅（xīn）表麵處理。鍍（dù）鋅後重量及要求應符合（hé）GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行（háng）熱鍍鋅（xīn）處理可（kě）以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防（fáng）止鋼格柵（shān）板（bǎn）不受損害，就需要大（dà）家做好（hǎo）鋼（gāng）格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格（gé）柵（shān）板由（yóu）於（yú）各種意外產生鋼格柵板變（biàn）形、扭曲、凹陷等，致使構（gòu）件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下（xià）引起構件或連接開（kāi）裂和翹曲等等。