一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有（yǒu）可能就是運輸途中摔打掉（diào）落地上造成的（de）。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環（huán）節，在運輸（shū）過程中（zhōng）有很多未知因素（sù）會損（sǔn）壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安（ān）裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺（chǐ）寸型號碼放在一起，打好包裝（zhuāng），保證鋼（gāng）格柵板在運輸途中（zhōng）的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的（de）不足（zú）與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開（kāi）焊變形（xíng）的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達（dá）標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝（zhuāng）中的失誤（wù）、違規使用和操作等。

　　鋼（gāng）格柵板的荷載設（shè）計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下（xià）的（de）麵積（jī）應能滿足設計荷載的要求。鋼格（gé）柵板的荷載要（yào）求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵（shān）板荷載、跨距和撓（náo）度（dù）之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的作業（yè）平台，設計荷載（zǎi）通常為1.5 kN，分（fèn）布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均（jun1）布荷（hé）載設計。

　　單（dān）人通行的（de）鋼格柵（shān）板（bǎn）通道，其均布荷載能（néng）力不小於（yú）3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板（bǎn）通道（dào），其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物（wù）質腐（fǔ）蝕：

　　由於化（huà）學物質（zhì）的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍（dù）鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要（yào）求應符（fú）合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格（gé）柵（shān）板表（biǎo）麵可以進行熱鍍鋅處（chù）理可以提高鋼格柵板壽（shòu）命，可（kě）是（shì）還是有一定的損壞，要防止鋼格柵（shān）板不受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需（xū）維護。

　　四、其他原（yuán）因：

　　鋼（gāng）格柵板由於各種意外產生鋼格柵（shān）板（bǎn）變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削（xuē）弱，杆件翹（qiào）曲（qǔ），連接開裂等;溫差作用下引起構件或連（lián）接開裂和翹曲等等（děng）。