一、鋼格柵板嚴重（chóng）變形：

　　如果（guǒ）出現嚴重的扭曲（qǔ）變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在（zài）運輸過（guò）程中有很多未知因素會（huì）損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來（lái）不（bú）便。

　　在裝車運輸的時候，要做到（dào）相同尺寸型（xíng）號碼放在一起，打好（hǎo）包裝，保證（zhèng）鋼格柵板在運（yùn）輸途中的穩定（dìng），防止由（yóu）於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題（tí）。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變（biàn）導致結構承載力不足。安裝後過重物（wù）開（kāi）焊變形的，就是（shì）廠家生（shēng）產環節出現的問題，虛（xū）焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格（gé）柵（shān）板生產流程、鋼格柵板安裝中（zhōng）的失誤、違規使用（yòng）和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求（qiú）鋼（gāng）格柵板中如（rú）有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵（shān）板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由（yóu）設計部門和用（yòng）戶直接選定鋼格（gé）柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載（zǎi）、跨距和撓度之間關係的計算（suàn），根據鋼結構計算的原則（zé）進行。對於單人操作的（de）作業平（píng）台，設（shè）計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整（zhěng）個麵積上。檢修（xiū）平台（tái）一般按4kN/m2均布荷（hé）載（zǎi）設計。

　　單人通行（háng）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙（shuāng）向通行的鋼格柵板通道，其（qí）均布荷載能力（lì）不小於5.0 kN/m2。高密度人行走（zǒu）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵（qīn）蝕（shí）而產生腐（fǔ）蝕以及電（diàn）化學腐（fǔ）蝕致使鋼格柵（shān）板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅表麵處理（lǐ）。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的（de）規定。

　　鋼格柵板（bǎn）表麵（miàn）可以進（jìn）行熱鍍鋅處理可以提（tí）高鋼格柵（shān）板（bǎn）壽命，可是還是有一定的（de）損（sǔn）壞，要防止鋼格柵板不受（shòu）損害，就（jiù）需要大家做好鋼格柵板（bǎn）的日常（cháng）需維護（hù）。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼（gāng）格柵板變形、扭曲、凹陷（xiàn）等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲（qǔ），連接（jiē）開（kāi）裂（liè）等;溫（wēn）差作用下引起構件或連接開裂（liè）和翹曲等等。