日益加劇（jù）的產能過剩導致網格（gé）板商場供需失衡（héng），鋼廠出產運（yùn）營困（kùn）難，乃至虧本，但企業減（jiǎn）產誌願仍缺乏（fá）。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地（dì）增加壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證（zhèng）券研究員密葉舟表明（míng），下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現（xiàn）金流上出現問題。

    計算（suàn）顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進（jìn）步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍（biàn）及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借（jiè）款的難度進一步加大，資（zī）金鏈進（jìn）一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿（mào）商身上，但（dàn）許多鋼廠（chǎng）是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼（gāng）貿商的危機若加劇（jù），很難說（shuō）鋼廠就能（néng）獨善（shàn）其（qí）身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高（gāo）檔分析師邱躍成說（shuō）。現在，已有單（dān）個鋼企出現因資（zī）金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一（yī）步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠（chǎng）因為運（yùn）營壓（yā）力大（dà），將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環（huán）保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板（bǎn）將是被要（yào）點"重視（shì）"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創（chuàng）指出，我國企業環境違法本錢（qián）過（guò）低，如1台網格板（bǎn）用燒結機脫硫設備每天的運轉費用（yòng）約8萬元-10萬元，而不運（yùn）轉的罰款（kuǎn）一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環（huán）境監（jiān）管加強，將有適當（dāng）一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效（xiào）果。