日益加劇的（de）產能過剩（shèng）導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運（yùn）營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂（yōu）慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力（lì）。總歸，隻需出產還有邊沿（yán）效益，幾乎沒（méi）有自動減產的企業。

    自己不調整，就（jiù）要被他人所調整。瑞銀（yín）證券（quàn）研究員（yuán）密（mì）葉舟表明，下一步要要點重視職（zhí）業的兩大問題。是在銀行體係（xì）對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分（fèn）企業如鋼（gāng）貿商、小（xiǎo）鋼（gāng）廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億（yì）元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去（qù）年（nián）同期進步1.4個百分（fèn）點。融資難、融資貴是近年來網格板企（qǐ）業遍及遇到（dào）的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步（bù）繃緊。

    "原先資金鏈的問題（tí）首要出現在鋼貿商身（shēn）上，但許多鋼廠是靠鋼（gāng）貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易（yì）平台"西本新幹線"高檔（dàng）分（fèn）析師邱（qiū）躍成說。現在，已（yǐ）有單個鋼企出（chū）現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二（èr）是跟著（zhe）環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監（jiān）測顯現，本年以來大氣（qì）汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓（yā）力大，將脫硫等環保設備"開（kāi）兩天停三天",從而使汙染（rǎn）排放得不到有（yǒu）用（yòng）操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業（yè）之一。冶金工業規劃研究院院長李（lǐ）新創指出，我國企業（yè）環境（jìng）違法（fǎ）本錢過低，如（rú）1台網格（gé）板用（yòng）燒結機脫（tuō）硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運（yùn）轉的罰款一般為20萬（wàn）元-50萬元。隻需少（shǎo）運轉1個星期，節（jiē）約的本（běn）錢就足以抵消罰款（kuǎn）。

    跟著環境監管加強，將（jiāng）有適當（dāng）一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營（yíng）本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優（yōu）勝劣汰"的（de）效果。