日（rì）益（yì）加劇的產（chǎn）能過剩導（dǎo）致網（wǎng）格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企（qǐ）業減產誌願仍（réng）缺乏。究其（qí）原因，有的憂慮商場份（fèn）額丟失（shī），有的懼（jù）怕銀行停貸，有的（de）迫於當地增（zēng）加（jiā）壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業（yè）。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是（shì）在銀行體係對整個（gè）網（wǎng）格板職業信（xìn）貸縮短的狀況下，部分（fèn）企業（yè）如鋼貿商、小鋼廠，可（kě）能會在現（xiàn）金流上出（chū）現問（wèn）題。

    計算顯現，本年1-5月全（quán）國大中型（xíng）鋼廠財物總（zǒng）額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物（wù）負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點（diǎn）。融（róng）資難、融資貴是近年來網格（gé）板企業（yè）遍及遇（yù）到的問題（tí）。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難（nán）度進一步加大，資金鏈進一（yī）步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首（shǒu）要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購（gòu）時提早打款而保持運（yùn）營。鋼貿商（shāng）的危機若（ruò）加劇，很難說（shuō）鋼（gāng）廠就能獨善其身。"網格（gé）板現貨（huò）交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說（shuō）。現在，已有（yǒu）單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產（chǎn）的狀況。

    二是跟著環（huán）境惡化（huà），網格板企業（yè）環保壓力進一步加大。環保部（bù）的監（jiān）測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個（gè）城市中，17個城市有網格板企業。許多（duō）鋼（gāng）廠因為運營壓力大，將脫硫等（děng）環保設（shè）備"開兩天停三（sān）天",從而使汙染排（pái）放得不到有用（yòng）操（cāo）控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防（fáng）治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的（de）職業之一。冶金工業規劃研究院院長（zhǎng）李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如（rú）1台網格板（bǎn）用燒（shāo）結機脫硫設（shè）備每天的運（yùn）轉費（fèi）用約（yuē）8萬元-10萬元，而（ér）不運轉（zhuǎn）的罰款（kuǎn）一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環（huán）境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要（yào）求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢（qián）進一步上（shàng）升，會在很大程度上起到"優勝（shèng）劣汰"的效果。