日益加劇的產能（néng）過剩導致網格板商（shāng）場供需失衡，鋼廠出產運（yùn）營困（kùn）難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究（jiū）其原因，有的憂慮商場份（fèn）額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的（de）迫於（yú）當地增（zēng）加（jiā）壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企（qǐ）業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券（quàn）研究員密葉舟表明，下一步要要點重（chóng）視職業的兩大問題。是在銀（yín）行體係對整個網格（gé）板職業（yè）信貸縮短的（de）狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金（jīn）流上出現問題。

    計算顯現，本（běn）年1-5月（yuè）全國大（dà）中型（xíng）鋼廠財物總額4.3萬（wàn）億元，負（fù）債總額3萬億元，財物負債（zhài）率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難（nán）、融資貴是近年來網格板企業（yè）遍及遇到的（de）問題。跟著銀行（háng）信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資（zī）金鏈進一（yī）步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首（shǒu）要出現在鋼貿商（shāng）身上（shàng），但（dàn）許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿（mào）商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其身。"網格板現貨交易平台"西（xī）本新幹線"高檔分析師邱躍成說（shuō）。現在，已有單個鋼（gāng）企出（chū）現因資金鏈斷裂而停產（chǎn）的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業（yè）環保壓力進（jìn）一步加大。環保部的監測顯現，本年（nián）以來大氣汙染最嚴峻的20個（gè）城市（shì）中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天（tiān）停三天",從而（ér）使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防（fáng）治行動（dòng）計劃》。能夠預（yù）期，網格板將是被要點（diǎn）"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法（fǎ）本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備每天的（de）運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬（wàn）元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢（qián）就足以抵消罰款。

    跟著環境監管（guǎn）加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本（běn）錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效（xiào）果。