一、钢格栅板严重变形：

　　如果出现严重的扭曲变形，有可能就是（shì）运输途中摔打（dǎ）掉落地上造成的。钢格栅板（bǎn）的运输是一个很重要的环节，在运输过程中（zhōng）有很多未知因素会损坏（huài）钢格栅板，给（gěi）钢格栅板（bǎn）的安装带来不便。

　　在装车运（yùn）输的时候，要做到（dào）相同尺寸型号码放在一起，打好包装，保证钢格栅板在运输途中的稳定，防止由于放置（zhì）不稳定在途中出现（xiàn）摔落，摩（mó）擦（cā），划痕的等问题（tí）。

　　二、荷载的不足与变化：

　　长期（qī）使用使得（dé）钢格栅板规格改变导致结构承载力不足。安装后过重物开焊变形的，就是厂（chǎng）家（jiā）生（shēng）产环（huán）节出现的问题，虚焊、原材（cái）料（liào）厚度不达标等，其（qí）中包括钢格栅板设计排版、钢格栅板生产流程、钢格（gé）栅板（bǎn）安装中的失误、违规使用（yòng）和操作等。

　　钢格栅板的（de）荷载设计要求钢格栅板中如有切口，钢格栅（shān）板余（yú）下的面积应能满足设计荷载的要求。钢格栅（shān）板的荷载要（yào）求由设计部门和用户提出，或由设计部门和用户（hù）直接选定钢格栅板规格型号。

　　钢格栅板荷载、跨距和（hé）挠度之间关系（xì）的（de）计算，根据钢结构计算的原则进（jìn）行。对（duì）于单人操作的作业平台，设计荷载（zǎi）通常为1.5 kN，分布在200mm×200mm的整个面（miàn）积上。检修平台一般按4kN/m2均（jun1）布荷载设计。

　　单人（rén）通行的钢格栅板通道，其均（jun1）布荷载能力不小于3.0 kN/m2。双向通行的钢格栅板通道，其均布荷载能力不小于5.0 kN/m2。高密度人行走的钢（gāng）格栅板通道，其（qí）均布荷载能力不小于7.5 kN/m2。

　　三、外界物质腐蚀：

　　由于化学物质的侵蚀而产生腐（fǔ）蚀以及电化学（xué）腐蚀致使钢格栅板构件截面削弱，所（suǒ）以（yǐ）推荐选（xuǎn）择采用热（rè）镀锌（xīn）表面（miàn）处理。镀（dù）锌后重量及要求应符合GB/T 13912-2002的规定（dìng）。

　　钢格栅板表面可以进行热镀锌处理可以提高钢格（gé）栅板寿命，可是还是有一（yī）定的损坏，要防止钢格（gé）栅板不受损害（hài），就需（xū）要大家做好钢格栅板的日常需维护（hù）。

　　四、其他原因：

　　钢格栅板由于各种（zhǒng）意外产生钢格栅（shān）板变形、扭曲、凹陷等，致使构件截面削（xuē）弱，杆件翘曲，连接开裂等;温差（chà）作用下引起构件或连接开裂和翘曲等等。