一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔（shuāi）打掉落地上造成的（de）。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環（huán）節，在運輸過程中有很多未知因素（sù）會損壞鋼格柵板，給鋼（gāng）格柵板的安（ān）裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺寸型號碼放在一起（qǐ），打好包裝，保證鋼格柵板在運（yùn）輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不（bú）足與變化：

　　長（zhǎng）期使（shǐ）用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠（chǎng）家（jiā）生產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼（gāng）格柵板設計（jì）排版、鋼格柵板生產流程（chéng）、鋼格柵板安裝中的（de）失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載（zǎi）設計要（yào）求鋼格柵板中（zhōng）如有切口（kǒu），鋼格柵板餘下（xià）的麵積應能（néng）滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求（qiú）由設計部門和用戶提出，或（huò）由設計部門和用戶直（zhí）接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構（gòu）計算的原則進行。對於（yú）單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平台一般（bān）按4kN/m2均布荷載設計（jì）。

　　單人通（tōng）行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵板（bǎn）通道，其均布（bù）荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人（rén）行走的鋼（gāng）格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質（zhì）腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕（shí）而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構（gòu）件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅（xīn）表麵處理。鍍鋅後重量及（jí）要求應符（fú）合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅（xīn）處理可以提高鋼格柵板壽命，可（kě）是還是（shì）有一定的損壞，要防止鋼格柵（shān）板不受損害，就需要（yào）大家做好鋼格柵板（bǎn）的日常需（xū）維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各（gè）種意外產生（shēng）鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下（xià）引起構件或（huò）連接開裂和翹曲等等。